过去一年，中东财团不约而同密集投向中国，国内VC集体去中东拜访考察。新年伊始，新一轮的双向奔赴序幕拉开，中东热继续上演。
去年底，为了吸引跨国公司落地，沙特宣布了一项充满诱惑力的政策：在当地设立地区总部的跨国企业可以免除30年的企业所得税。随后，中国土木、中国铁建、中国港湾、中国通信服务、华为、华大集团、同方威视等公司获得了在沙特开设地区总部的许可证。
沙特在2016年颁布“愿景2030”国家发展战略，为了改善当前极端依赖石油等能源的局面，沙特希望通过加大对非石油领域、新兴科技和私营企业的投资，来促进经济多元化，并成为全球投资强国。
为了配合这项战略，沙特的目标是在2030年前，吸引480家公司在其境内设立地区总部。截至去年12月，这个目标已经完成了接近一半。为此，沙特的投资促进平台Invest Saudi还开通了网站中文版，这是除了阿拉伯语、英语外的第三语种。
3月4日，在利雅得举办的LEAP大会，被誉为“数字达沃斯”，是全球最大规模的科技盛会之一，吸引不少科技圈和投资圈人士。今年的LEAP，参展商直接多了一倍。
本次LEAP的主题是“Saudi Arabia is open！”，向世界展现中东第一大经济体沙特阿拉伯在经济转型与科技创新领域的全新面貌，同时肩负着重塑中东战略转型国际形象的使命。
这次大会上出现了众多我们熟悉的中国面孔，其中不乏腾讯、阿里等大厂的头面人物。TikTok CEO周受资进行了一场题为“让全球连接更加火热”的对谈，20分钟分享，已经足够看出风向标意味——中东，正在成为一个重要市场。
字节跳动在中东也早有布局。2021年字节跳动就投资了总部位于迪拜的物流公司iMile，这是一家中东本土电商物流企业，服务于跨境电商公司，专注解决电商物流最后一英里配送问题。
阿里、京东、亚马逊、eBay等国内外电商巨头也都在积极布局中东市场，Temu的以色列站点已经于去年9月正式上线。
强有力的政策支持，高增长潜力的市场空间，让中东的生意充满了想象。
不久前，沙特阿美总裁兼CEO阿敏•纳瑟尔表示，中国市场石油需求强劲且不断增长，公司正寻找进一步投资中国的机会。
不止是石油产业，在一二级市场，包括新能源汽车、光伏、智能驾驶、电商这些火爆领域，不少相关企业近年来均获得了中东资本的投资。数据显示，去年仅沙特阿美面向中国产业的投资金额便已超过1000亿人民币。这一方面代表了我国部分产业的优势突出以及对资金的需求，另一方面也代表着中东对于加速经济转型的渴望。
多年来，中东经济体凭借石油资源的优势，累积了大量财富，但除此之外，其他产业匮乏落后。
全球正处于能源转型阶段，未来靠挖石油、卖石油躺赚的发展模式必然无法走远。相比其他国家，中东面临着更大的经济转型压力。
如何加快经济结构调整，推动从依赖能源向多元化经济转型，是目前中东经济体的首要问题。近年来，不少中东国家先后制定了面向未来的长期国家战略。
除了之前提到的沙特“愿景2030”，阿联酋2071“百年计划”、科威特“2035国家愿景”、卡塔尔“2030国家愿景”等等，也都以“去油化”和推动多元经济转型为核心目标。
但仅有目标远远不够。中东经济体更需要得到经过验证的转型路径。在这方面，中国无疑为中东提供了很好的参考。
中东土豪投资中国企业，最早可追溯到2006年工商银行IPO，当时科威特投资局和卡塔尔投资局分别认购了7.2亿美元和2.06亿美元。
此后多年里，中东主权财富基金又在国内市场参与投资多个项目，涉及银行、保险、电信、航空、汽车、电商、科技等多个行业领域。
2017年，沙特公共投资基金与软银共同成立了1000亿美元的投资基金，主投科技创新项目，在中国投资滴滴、拼多多、抖音等。
至2022年，中东对华投资不断加码，在一二级市场“扫货”中国资产。进入2023年，土豪朋友们投资中国的步伐明显加快。具体到行业，主要包括新能源汽车产业链公司或者石油化工企业，以及新能源、新材料、高端制造、高端农业这些新兴产业方面。
去年7月，新势力车企蔚来汽车便获得了阿布扎比投资局约合人民币52.7亿元的投资。此外，阿布扎比投资局还从腾讯方面购买了蔚来24.97亿人民币的A类普通股。仅仅5个月后，阿布扎比投资局又豪掷22亿美元投资蔚来，拿下蔚来汽车总计20.1%的股份。
不仅局限于整车企业，包括智能驾驶、电池生产和出行服务这些细分赛道，中东土豪们也颇有兴趣。
比如自动驾驶公司小马智行，就在去年10月宣布获得了沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF的1亿美元投资。此前，自动驾驶科技公司宏景智驾就已获得了沙特阿美基金的多轮投资，累计超亿元。
出手大方的中东财团，招商诉求也十分明确。中国企业具备中东目前所需要的产能和技术，而中东凭借过去几十年的财富积累，可以提供中国企业需求的市场和资金。这场双向奔赴，为彼此带来了新一轮成长和更多可能。
土豪朋友们固然“钱多”，但绝非“人傻”。一直以来，中东资本的投资风格都很谨慎，尤其在一级市场，能真正从豪门手上拿到钱的机构少之又少。
业内人士总结，中东LP的特点，是“既要又要还要”。既要行业龙头企业，又要快速退出，同时还要求利润率，这个标准是很高的。不少中东主权财富基金设定了多项出资门槛，往往还会附带不少其他条款，用来保护他们的投资。
相比财务回报，中东资本更希望的是能将新能源、医疗健康、高新技术等引入当地。投出去的钱能否“返投”到当地，才是投资中国GP的关键考量因素。沙特投资部长哈立德•法利赫曾公开表示，愿与中国“提升互相投资”，希望中国企业抓住机会，在制造业、能源、矿产、物流、旅游等领域进行投资。
诱人的橄榄枝早已暗中标好了价格。与国内很多政府基金类似，沙特公共投资基金会要求被投企业先建厂投产，拉动当地就业，或是成立合资公司，为本地企业提供技术上的支持，并促进技术的本地化等等。只有满足了一定需求，对方才会阶梯式打钱。
去年6月，沙特投资部与高合汽车签了一项约400亿人民币的投资协议，但高合汽车却无法利用这笔资金，否则也不会仅仅几个月后就被曝停工停产了。
事实是，沙特这份投资协议中，要求高合汽车在沙特建厂，并且要打造出供应链生态圈，甚至还需要帮助沙特搞智慧交通城市的建设。
无论选择何处作为出海目的地，都需要企业对当地进行足够、深入的了解，而这需要大量的调研和渗透性的交流，时间依然是最大的成本。
中东的情况，与2000年初东南亚的情况有很大不同。首先中东很多地区非常富裕；其次，不少当地人都受过国际教育，具备全球视野；再次，在当地建厂的成本非常高。企业要出海中东，这些要素都不得不考虑。
中东地区受地缘政治因素影响，期望与美国等欧美国家脱钩，完成自身产业链的打造，因此不仅有对产品的上游需求，更希望能引进技术对当地产业链进行升级，完成从上游到下游的端到端产业结构搭建。市场风险较大，出海的企业，最好能具备一定其他海外市场运营经验，处于特别早期的创新企业，要谨慎进入中东市场。
在外界看来，中东市场“遍地黄金”，但是要打通这块市场并在中东取得成功并非易事。整个中东地区有 20 多个国家，“十里不同风，百里不同俗”，各国文化风俗及经济发展水平存在很大差异，例如海湾六国，人均 GDP、互联网渗透率等情况比肩欧美。而以土耳其、埃及为代表的其他市场，发展水平则与东南亚更接近。
如何更容易地进入并扎根在这一市场？“本地化”成为中企出海中东的主题。不同文化有不同的市场结构，产业聚集也不一样，出海企业必须了解当地的营商环境，针对地区差异调整产品生态的差异化需求。
那么如何实现本地化？以沙特为例，这是一个体量庞大的市场，“愿景2030”释放了很多机遇，但这个市场难度颇大，门槛较高，如果没有成熟的商业模式和强大的本地化能力，很难扎根下来。
究其原因，沙特是一个君主专制国家，过去几十年以石油和天然气出口为主，产品单一且产业都掌握在特权阶级手里，这令沙特几乎没有自己的民营经济主体，许多出海企业的首要客户就是当地政府、国企和银行。对中企来说，与本地化企业达成合作，以合资的形式进入并撬动当地市场，是进入这一市场的最主要途径。
再比如，迪拜的开放环境，使得阿联酋今天在文化和商业上有了很强的包容性，其市场化程度也比较高，但是中东毕竟是宗教色彩很浓重的地区，开放程度有限，文化壁垒相对较高，出海企业必须了解当地的风俗习惯和宗教文化，在产品选择、包装和设计等方面都需要特别谨慎注意。
机遇与挑战并存，地缘政治、安全合规、成本控制、行业竞争及跨文化融合等，也是中国企业出海中东需要面临的考验。在国内市场竞争激烈、增长乏力的情况下，中东无疑是中国企业走向更广阔的海外市场的又一重要机遇。不同的企业出海过程中有着不同的门槛及难度，经验能带来裨益，但对更多企业来说，出海意味着奔赴新的战场，面对风浪，至关重要的是找到自己的“压舱石”。